{"id":6510,"date":"2022-05-13T12:19:10","date_gmt":"2022-05-13T11:19:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.designfix.de\/?p=6510"},"modified":"2018-03-13T13:09:16","modified_gmt":"2018-03-13T12:09:16","slug":"duebeltheorie-versus-stahlbetontheorie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.designfix.de\/de\/duebeltheorie-versus-stahlbetontheorie\/","title":{"rendered":"D\u00fcbeltheorie versus Stahlbetontheorie"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section bb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;section&#8220; next_background_color=&#8220;#000000&#8243;][et_pb_row make_fullwidth=&#8220;off&#8220; use_custom_width=&#8220;off&#8220; width_unit=&#8220;on&#8220; use_custom_gutter=&#8220;off&#8220; padding_mobile=&#8220;off&#8220; allow_player_pause=&#8220;off&#8220; parallax=&#8220;off&#8220; parallax_method=&#8220;off&#8220; make_equal=&#8220;off&#8220; parallax_1=&#8220;off&#8220; parallax_method_1=&#8220;off&#8220; column_padding_mobile=&#8220;on&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; background_size=&#8220;initial&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243;][et_pb_image admin_label=&#8220;Image D\u00fcbeltheorie versus Stahlbetontheorie&#8220; src=&#8220;https:\/\/www.designfix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/RebarAnchor.png&#8220; show_in_lightbox=&#8220;on&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220; use_overlay=&#8220;off&#8220; animation=&#8220;left&#8220; sticky=&#8220;off&#8220; align=&#8220;left&#8220; force_fullwidth=&#8220;off&#8220; always_center_on_mobile=&#8220;on&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; border_color=&#8220;#ffffff&#8220; border_style=&#8220;solid&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; show_bottom_space=&#8220;on&#8220; \/][et_pb_text admin_label=&#8220;High-performance injection mortars are suitable for &#8230;&#8220; background_layout=&#8220;light&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; background_size=&#8220;initial&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243;]<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Leistungsf\u00e4hige Injektionsm\u00f6rtel eignen sich auf Grund ihrer hohen Verbundfestigkeit zur Verankerung von Gewindestangen und Innengewindeh\u00fclsen aber auch von Bewehrungsst\u00e4ben. Dabei unterscheidet man Bewehrungsst\u00e4be, die als D\u00fcbel verwendet werden, und St\u00e4be f\u00fcr nachtr\u00e4gliche Bewehrungsanschl\u00fcsse. Entsprechend unterschiedlich sind die Bemessungsverfahren.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text background_layout=&#8220;light&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; background_size=&#8220;initial&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Werden Bewehrungsst\u00e4be als D\u00fcbel verwendet, dann werden sie auf Basis von <a href=\"https:\/\/www.designfix.de\/de\/eads-versus-etags\/\">ETAG\u00a0001<\/a>, Technical Report <a href=\"\/de\/tag\/tr029-de\/\">TR\u00a0029<\/a> bemessen. Sie k\u00f6nnen durch Zug- und Querlasten beansprucht werden und versagen wie chemische D\u00fcbel durch Stahlversagen, Betonausbruch, kombiniertes Versagen durch Herausziehen und Betonausbruch oder Spalten unter Zuglast bzw. Stahlversagen, Betonkantenbruch oder r\u00fcckseitigen Betonausbruch (Pryout) unter Querlast.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Werden Bewehrungsst\u00e4be jedoch f\u00fcr <a href=\"https:\/\/www.designfix.de\/de\/bewehrungsanschluss\/\">nachtr\u00e4gliche Bewehrungsanschl\u00fcsse<\/a> verwendet, dann gelten die Regeln des Stahlbetons und die Bemessung erfolgt nach Eurocode 2 (<span style=\"color: #808080;\"><em>EN 1992-1-1:2004: Bemessung und Konstruktion von Stahlbeton- und Spannbetontragwerken \u2013 Teil 1-1: Allgemeine Bemessungsregeln und Regeln f\u00fcr den Hochbau<\/em><\/span>). In diesen F\u00e4llen d\u00fcrfen die St\u00e4be nur durch Zuglasten beansprucht werden und als Versagensart kann Stahlbruch, Herausziehen oder Spalten auftreten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bewehrungsst\u00e4be k\u00f6nnen ohne oder mit Anschlussbewehrung eingem\u00f6rtelt werden. Im ersten Fall spricht man von Verankerungen, im zweiten von \u00dcbergreifungsst\u00f6\u00dfen. Bild 1a zeigt den Verlauf der Zugspannungen einer Verankerung. Bei \u00dcbergreifungsst\u00f6\u00dfen wird eine Zugkraft im Bereich der \u00dcbergreifung \u00fcber Druckstreben in die vorhandene Bewehrung weitergeleitet. (Bild 1b).<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text admin_label=&#8220;Text Bild 1 Tragwirkung eingem\u00f6rtelter Bewehrungsst\u00e4be&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; background_layout=&#8220;light&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Bild 1<\/strong>: Tragwirkung eingem\u00f6rtelter Bewehrungsst\u00e4be<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=&#8220;off&#8220; use_custom_width=&#8220;off&#8220; width_unit=&#8220;on&#8220; use_custom_gutter=&#8220;off&#8220; custom_padding=&#8220;0px|||&#8220; padding_mobile=&#8220;off&#8220; custom_margin=&#8220;0px|||&#8220; allow_player_pause=&#8220;off&#8220; parallax=&#8220;off&#8220; parallax_method=&#8220;off&#8220; make_equal=&#8220;off&#8220; parallax_1=&#8220;off&#8220; parallax_method_1=&#8220;off&#8220; column_padding_mobile=&#8220;on&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; background_size=&#8220;initial&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243;][et_pb_text admin_label=&#8220;Text a) without&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; background_layout=&#8220;light&#8220;]<\/p>\n<p>a) <strong>ohne Anschlussbewehrung<\/strong> (Verankerung)<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=&#8220;Image 1&#8243; src=&#8220;https:\/\/www.designfix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Anschlussbewehrung.jpg&#8220; show_in_lightbox=&#8220;on&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220; use_overlay=&#8220;off&#8220; align=&#8220;center&#8220; force_fullwidth=&#8220;off&#8220; always_center_on_mobile=&#8220;on&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; animation_style=&#8220;slide&#8220; show_bottom_space=&#8220;off&#8220; animation_direction=&#8220;left&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; \/][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_2&#8243;][et_pb_text admin_label=&#8220;Text b) with&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; background_layout=&#8220;light&#8220;]<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">b) <strong>mit Anschlussbewehrung<\/strong> (\u00dcbergreifungssto\u00df)<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_image admin_label=&#8220;Image 2&#8243; src=&#8220;https:\/\/www.designfix.de\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/\u00dcbergreifungssto\u00df.jpg&#8220; show_in_lightbox=&#8220;on&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220; use_overlay=&#8220;off&#8220; align=&#8220;center&#8220; force_fullwidth=&#8220;off&#8220; always_center_on_mobile=&#8220;on&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; animation_style=&#8220;slide&#8220; show_bottom_space=&#8220;off&#8220; animation_direction=&#8220;right&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; custom_padding=&#8220;50px|||&#8220; \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243; custom_margin=&#8220;1px|||&#8220; custom_padding=&#8220;1px|||&#8220;][et_pb_column type=&#8220;4_4&#8243;][et_pb_text admin_label=&#8220;Text Spieth&#8230;&#8220; background_layout=&#8220;light&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; background_size=&#8220;initial&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243;]<\/p>\n<p>(<span style=\"color: #808080;\"><em>Spieth, A. H.: Tragverhalten und Bemessung von eingem\u00f6rtelten Bewehrungsst\u00e4ben. Dissertation. Universit\u00e4t Stuttgart, 2002<\/em><\/span>)<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_text background_layout=&#8220;light&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; background_size=&#8220;initial&#8220; _builder_version=&#8220;3.0.106&#8243;]<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Um beim Bohren der L\u00f6cher f\u00fcr nachtr\u00e4glich eingem\u00f6rtelte Bewehrungsst\u00e4be eine Besch\u00e4digung des Betons zu vermeiden, wird in den Zulassungen eine relativ gro\u00dfe, vom Bohrverfahren, der Bohrlochtiefe und dem Stabdurchmesser abh\u00e4ngige Beton\u00fcberdeckung gefordert. Zus\u00e4tzlich h\u00e4ngt die Betondeckung davon ab, ob eine Bohrhilfe verwendet wird oder nicht.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Beton\u00fcberdeckung der vorhandenen Bewehrung im bestehenden Bauteil wurde abh\u00e4ngig vom angestrebten Korrosionswiderstand nach Stahlbetonregeln festgelegt und ist \u00fcblicherweise kleiner als die \u00dcberdeckung der nachtr\u00e4glich eingem\u00f6rtelten Bewehrung. Um trotzdem Spalten des Betons zu verhindern, ist die Verankerungsl\u00e4nge nach Stahlbetonregeln deutlich gr\u00f6\u00dfer als nach D\u00fcbeltheorie. Das bedeutet, dass der Bemessungswert der Verbundspannungen <em>f<sub>bd<\/sub><\/em> kleiner ist, als nach D\u00fcbeltheorie.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Werden die h\u00f6heren Verbundspannungen nach der D\u00fcbeltheorie mit der kleineren Beton\u00fcberdeckung nach Regeln des Stahlbetonbaus kombiniert, dann f\u00e4llt die Tragf\u00e4higkeit der Verankerung deutlich ab.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=&#8220;1&#8243; admin_label=&#8220;Section Post Werbung GB&#8220; fullwidth=&#8220;off&#8220; specialty=&#8220;off&#8220; transparent_background=&#8220;off&#8220; allow_player_pause=&#8220;off&#8220; inner_shadow=&#8220;off&#8220; parallax=&#8220;off&#8220; parallax_method=&#8220;off&#8220; padding_mobile=&#8220;off&#8220; make_fullwidth=&#8220;off&#8220; use_custom_width=&#8220;off&#8220; width_unit=&#8220;on&#8220; make_equal=&#8220;off&#8220; use_custom_gutter=&#8220;off&#8220; gutter_width=&#8220;3&#8243; disabled=&#8220;off&#8220; 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